隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，將全國各地的信息收集整理。在物流倉儲行業(yè)內(nèi)體現(xiàn)在連接全國大大小小所有的倉庫，誕生有別于傳統(tǒng)倉儲方式的智能化倉儲模式——云倉。傳統(tǒng)的倉儲是根據(jù)配送需要到不同的倉儲去分別取貨，通過自動揀選，它是最適合電商的一種配送模式。云倉和傳統(tǒng)倉庫最大的區(qū)別，在于智能自動化裝備和信息化軟件集成應(yīng)用。

　　物流業(yè)務(wù)分為運輸、倉儲、配送等幾個環(huán)節(jié)，其中倉儲業(yè)務(wù)的發(fā)展在整個產(chǎn)品流通中占有舉足輕重的地位。隨著國內(nèi)電子商務(wù)的發(fā)展和物流運輸業(yè)務(wù)的推進，國家在積極推動物流信息化、智慧化建設(shè)的過程中，同步推進物流運輸重要環(huán)節(jié)中的倉儲業(yè)的規(guī)范、高效化的發(fā)展。

　　在國家階段規(guī)劃的指引下，相關(guān)部門積極出臺政策鼓勵各省市物流園區(qū)及相關(guān)企業(yè)推進倉儲物流業(yè)務(wù)的發(fā)展?！秶鴦?wù)院辦公廳關(guān)于促進跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《關(guān)于推進線上線下互動加快商貿(mào)物流創(chuàng)新發(fā)展轉(zhuǎn)型升級的意見》、《關(guān)于加強物流短板建設(shè)促進有效投資和居民消費的若干意見》及《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實施意見》的一系列政策措施有效的為物流業(yè)發(fā)展的中間環(huán)節(jié)倉儲物流提供了政策保障和依據(jù)，為我國倉儲業(yè)的智能化和物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代化提供了建設(shè)方向。

二、多種高科技讓智能倉儲更高效

現(xiàn)在從信息化水平來看，我國倉儲業(yè)的信息化正在向深度與廣度發(fā)展，條形碼、智能標簽、無線射頻識別等自動識別標識技術(shù)、可視化及貨物跟蹤系統(tǒng)、自動或快速分揀技術(shù)、搬運機器人應(yīng)用比例持續(xù)提高。

　　自動識別標識技術(shù)主要應(yīng)用了機器視覺、3D視覺、物體的檢測和識別等技術(shù)，通過智能識別系統(tǒng)可在精密測量、產(chǎn)品或材料缺陷檢測、目標捕捉、人臉識別、抓取物體等實現(xiàn)快速、高效的作業(yè)。

　　在倉儲業(yè)中，機器人技術(shù)也是一大亮點。目前，機器人技術(shù)在物流中的應(yīng)用主要集中在包裝碼垛、裝卸搬運兩個作業(yè)環(huán)節(jié)。數(shù)據(jù)顯示，2016年倉儲AGV銷量接近1500臺，占整體AGV銷量的15%。

　　根據(jù)前瞻統(tǒng)計，收益與消費升級和智能制造發(fā)展，近年來我國自動化物流裝備市場規(guī)模快速增長，2016年達到了758億元，同比增長30.02%，預(yù)計2022年將突破2600億元。

　　隨著新型機器人技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，智能機器人在物流產(chǎn)業(yè)作用將不言而喻?，F(xiàn)在很多企業(yè)研發(fā)的搬運機器人、倉儲機器人、分揀機器人已經(jīng)用到實際操作中受到廣泛關(guān)注與好評。

三、智慧倉儲中的安防產(chǎn)品應(yīng)用實例——京東智能機器人滿載“黑科技”服務(wù)智慧倉儲

京東智慧物流實驗室位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)大族企業(yè)灣，與普通物流點不同的是，這里被設(shè)計成堆貨、搬運、分揀等多個獨立場景，操作貨物的全部是機器人。

　　這是專門用機器人、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡(luò)打造的全自動倉儲場景，京東無人倉為傳統(tǒng)工業(yè)機器人賦予了智慧，讓它們自主判斷和行動，以應(yīng)對電商靈活多變的訂單業(yè)務(wù)形態(tài)。 

　　在兩排五六米高的立體貨架中間，幾臺貨架穿梭車正在軌道上來回穿行。貨架穿梭車負責(zé)移動貨架上儲存商品的周轉(zhuǎn)箱，行走速度高達6米/秒，每小時可以搬運1600箱。

　　不遠處的地面，幾臺外形酷似大號掃地機器人的智能搬運機器人正按照預(yù)設(shè)路線，將貨物搬往貨架。這種搬運機器人在物流領(lǐng)域應(yīng)用很廣，可以自主規(guī)劃路徑和自動避障。體積大的用于搬運，體積小的用來分揀。京東研制的智能搬運機器人行走速度可達3米/秒，最大載重超過300公斤。

　　無人倉接到訂單后的工作流程：貨架穿梭車將周轉(zhuǎn)箱搬到自動分揀平臺的傳送帶；平臺上，揀貨機器人利用3D視覺識別和并聯(lián)機械臂將不同的貨物取出放置在相應(yīng)的包裹中形成訂單；自動打包的包裹被送上分揀線，由系統(tǒng)掃描包裹上的配送識別碼并傳送至相應(yīng)的貨道，最后由智能搬運機器人運走發(fā)貨。

　　智能機器人的融入改變了整個物流倉儲的生產(chǎn)模式，帶來了效率的大幅提升。大型電商的揀貨員非常辛苦。遇到‘6•18’‘雙11’電商大促，一個揀貨員一天在倉庫里要跑50公里，相當于一個馬拉松。現(xiàn)在，無人倉的貨品通過機器人的相互配合，直接生成了訂單包裹。傳統(tǒng)人工方式每小時僅能揀選130件貨物，而機器人能達到600件，并且準確率更高。

　　京東無人倉的存儲效率是傳統(tǒng)橫梁貨架的5倍，并聯(lián)機器人揀選速度可達3600次/小時，相當于傳統(tǒng)倉庫作業(yè)效率的5至6倍，人力投入僅為原來的20%。

　　3月初，在央視熱播的紀錄片《大國重器》第二季中，京東位于上海“亞洲一號”的全球首個全流程無人倉驚艷亮相。它實現(xiàn)了入庫、存儲、包裝、分揀的全流程智能化和無人化，并創(chuàng)下分揀速度和運營效率的世界紀錄。“亞洲一號”致力于打造亞洲B2C行業(yè)內(nèi)建筑規(guī)模最大、自動化程度最高的智能物流中心。目前，京東已有14座“亞洲一號”，未來五年，還將在全國30多個核心城市陸續(xù)建造“亞洲一號”，實現(xiàn)智能化倉儲的全面輻射。

　　結(jié)語：智慧倉儲給物流行業(yè)帶來的巨大提升有目共睹，它不僅降低管理成本，提升倉儲管理智慧度，還將成為一個能夠涵蓋運營管理、金融監(jiān)管等服務(wù)在內(nèi)的綜合性服務(wù)平臺，真正的幫助實現(xiàn)整體電商、智慧社區(qū)和智慧城市構(gòu)建。